Последние комментарии в городе Джанкой:

Те Ил-76 еще в середине отдали в Мелитополь. Те, которые еще летать могли.

Законсервирован (заброшен), залазы везде. Жизнь только на КПП, обходы не делаются, по территории бегают мелкие шавки, гавкают, но на них никто не обращает внимание

На июль 2021 активно пилится на металл

Руины, смотреть не на что. Часть территории, судя по всему, сдаётся в аренду. К заброшенной части проход свободный

Сегодня это действующий государственный аэродром в Крыму, дислоцируется 39-й вертолётный полк 27-й смешанной авиационной дивизии 4-го командования ВВС и ПВО Южного военного округа, три авиационные эскадрильи на Ми-8, Ми-35М, Ми-28, Ка-52. Так же дислоцируются вертолеты пограничной службы ФСБ РФ. Ранее дислоцировался 369-й Ясский Краснознамённый военно-транспортный авиационный полк 7-й военно-транспортной авиационной дивизии на Ил-76МД. Аэродром расположен на окраине г. Джанкой, вплотную с северо-запада примыкает микрорайон «Московский» (Военный Городок).

Фотография из локомотивного депо?

Работает

Ещё живой свидетель данного аэродрома в 1958-1960 годов,когда на этом аэродроме базировался полк истребительной авиации ПВО СССР.Транспортная авиация была значительно позже.Есть фотографии. Кому интересна история -пишите,пока живой.Но не долго...

работает или нет?

Вода очень жёсткая

2 апреля 1987г. (по другим данным 28 апреля) катастрофа 2-х самолётов Ил-76МД, аэродром Джанкой, командиры кораблей м-р Костур Н.С. и м-р Пахомов В.Н. Экипажи выполняли полёт в группе ночью в ПМУ. Для сбора группы в боевой порядок «отряд в змейке» после взлета был предусмотрен левый разворот на 90º с набором высоты 1200м, разгон до 450км/ч, полет в точку начала сбора за фиксированное время и дальнейший сбор разворотом на 180º с набором эшелонов 1500-1650-1800м. Первый ведомый экипаж следовал в точку начала разворота в 1км правее ЛВП со скоростью 455км/ч и набрал 1260м после команды "сбор" в течение 40с, выполнил набор высоты 1710м (вместо 1650м) со скоростью 460км/ч и на 5с раньше расчётного времени (через 52 сек. вместо 57 сек.) начал выполнять разворот для сбора. В ходе разворота ошибку в определении момента начала разворота не исправил и выполнил разворот с креном 20º в течение 58с. В дальнейшем допустил снижение до высоты 1500м, разгон скорости до 480км/ч. В результате он догнал ведущего. Самолеты столкнулись, взорвались в воздухе и упали в залив Сиваш. Оба экипажа, 16 человек, погибли. За 14с до столкновения сработал речевой информатор «опасное сближение», однако никаких мер экипаж не предпринял. РП опасного сближения с-тов не заметил, аппаратуру отображения вторичной информации для контроля за режимом полета в боевом порядке не использовал. Командир эскадрильи подполковник Гонеев Р.Х., находившийся на замыкающем самолете, от обязанностей ком. группы самоустранился, действия подчиненных экипажей не контролировал и мер к предотвращению столкновения самолётов не принял. Грубое нарушение экипажем ведомого полетного задания. Плохая организация, руководство и управление полетами.

Пушка стоковая.

Сорокваша, ты?

Не зря в Джанкое, все хвалят это кафе. Из всех заведений в Джанкое оно, пожалуй самое лучшее, мне очень понравилось... особенно блины. Блины здесь хвалят не зря. Но не хватает крымско-татарской кухни. Привет из Керчи!

Магизин ПУД (Продукты у дома)

Выпуск 1996г.

На тот момент Ил-76 были не нужны Украине! Каждые полгода на верх возили дипломаты с долларами, чтобы снова дали летать Ил-76 скопилось очень много и само правительство рады были отдать самолеты хоть кому и срубить с них млн !А летчикам надо было просто летать, ,они являлись просто заложниками Многие ушли на дембель не смогли смотреть на все это безобразие и относительно их самих и родных самолетов ,которые они берегли раньше, мыли их ухаживали как за родными

бывший ремонтно-механический завод

почему до сих пор на кладбище воруют, почему милиция-полиция не отработает один раз эту тему и закроет чтобы прекратили воровать на кладбище памятники, вазы и т д